1. Oceľové reťaze dopravníkov typu S a C by sa mali montovať na hriadeľ bez šikmého pohybu. V tej istej prevodovej zostave by mali byť čelné strany oboch reťazových kolies v rovnakej rovine. Ak je stredová vzdialenosť ozubeného kolesa menšia ako 0,5 m, odchýlka je 1 mm. Ak je stredová vzdialenosť ozubeného kolesa 0,5 m alebo viac, odchýlka je 2 mm. Bočný fenomén trecieho reťazového kolesa však nie je povolený a ak sú obe kolesá príliš veľké, reťaz je náchylná na oddeľovanie reťazí a zrýchlené opotrebovanie. Pri výmene ozubeného kolesa je potrebné dbať na kontrolu a nastavenie posunu.
2. Tesnosť oceľových reťazí dopravníkov typu S a C by mala byť vhodná, príliš tesná na zvýšenie spotreby energie a ložiská sa ľahko opotrebujú. príliš voľné reťaze sa dajú ľahko skákať a unchain. Stupeň tesnosti reťaze je: zdvíhaný alebo lisovaný od stredu reťaze a stredová vzdialenosť medzi dvomi reťazovými kolesami je asi 2-3 cm.
3, nový reťazec je príliš dlhý alebo natiahnutý po použití, je ťažké nastaviť, môžete vidieť situáciu odstrániť odkaz, ale musí byť aj. Spojky by mali prechádzať cez zadnú časť reťaze, uzamykacie jazýčky sú vložené von a otvorenie zaisťovacích jazýčkov by malo byť v opačnom smere otáčania.
4. Po vážnom opotrebovaní reťazového kolesa by mali byť nové ozubené koleso a nový reťaz vymenené v rovnakom čase, aby sa zaistilo dobré zaberanie. Nie je možné vymeniť nový reťaz alebo samotné nové ozubené koleso. V opačnom prípade môže dôjsť k zlému zapojeniu, aby sa urýchlilo opotrebovanie nového alebo nového ozubeného kolesa. Po opotrebovaní povrchu zubov reťazových kolečiek by sa mal časovo otočiť (pozri ozubené koleso použité na nastaviteľnú plochu). Predĺženie používania času.
5. Stará reťaz sa nedá zmiešať s niektorými novými reťazami, inak ľahko spôsobí náraz v prevodovke a zlomí reťaz.
6. Reťaz by mala byť včas naplnená mazacím olejom. Mazací olej musí do medzery medzi valčekom a vnútorným puzdrom vstupovať, aby sa zlepšili pracovné podmienky a znížilo opotrebovanie.
7. Keď je stroj dlhšiu dobu uskladnený, reťaz by mala byť vybratá a vyčistená petrolejom alebo motorovou naftou, potom potiahnutá olejom alebo maslom a uložená na suchom mieste, aby sa zabránilo hrdzaveniu.
