Podrobnosti o produkte reťazového kolesa
Úvod reťazového kolesa:
Ozubené koleso je koleso so zubami pracky ozubeného kolieska, ktoré sa používa na sieťovinu s blokom s presným rozstupom na spoji alebo kábli: pevné alebo špaldové zariadenie, ktoré sa oká s (valčekovou) reťazou na prenos pohybu .
Aplikácia reťazového kolesa:
Reťazové kolesá sú široko používané v mechanickom prenose v chemickom, textilnom strojárskom priemysle, spracovaní potravín, prístrojovom zariadení, v ropnom a inom priemysle.
Údržba reťazového kolesa:
Tesnosť ozubeného kolesa by mala byť vhodná. Príliš tesné zvýši spotrebu energie a ložiská sa ľahko nosia; príliš voľné ozubené koleso ľahko skočí a spadne z reťaze. Tesnosť ozubeného kolesa je: zdvihnutý alebo stlačený zo stredu ozubeného kolesa, asi 2%-3% strednej vzdialenosti medzi dvoma ozubených kolesami.
Ozubené koleso by sa nemalo hojdať a skosiť, keď je inštalované na hriadeľ. V tej istej prenosovej zostave by mali byť koncové strany dvoch ozubených kolesách v rovnakej rovine. Ak je stredová vzdialenosť ozubeného kolesa menšia ako 0,5 metra, odchýlka môže byť 1 mm; ak je stredová vzdialenosť ozubeného kolesa viac ako 0,5 metra, odchýlka môže byť 2 mm. Na boku zubov reťazového kolesa však nesmie byť žiadne trenie. Ak sa obe kolesá príliš vykompenzujú, ľahko spôsobí odpojenie reťaze a zrýchlené opotrebovanie. Pri výmene ozubeného kolesa musíte dávať pozor na kontrolu a nastavenie posunu.
Po ťažkom opotrebovaní reťazového kolesa by sa nové ozubené koleso a nové ozubené koleso mali vymeniť súčasne, aby sa zabezpečilo dobré oká. Nie je možné len nahradiť nové ozubené koleso alebo samotné nové ozubené koleso. V opačnom prípade spôsobí zlé oká a urýchli opotrebovanie nového ozubeného kolesa alebo nového ozubeného kolesa. Keď sa povrch zubov ozubeného kolesa nosí do určitej miery, mal by sa včas prevlisovať a používať (s odkazom na reťazové koleso používané s nastaviteľným povrchom), aby sa predĺžil čas používania. Nové ozubené koleso je po použití príliš dlhé alebo natiahnuté, čo sťažuje jeho nastavenie. Reťazový článok môžete odstrániť v závislosti od situácie, ale musí byť
Musí to byť rovnomerné číslo. Reťazové spojenie by malo prechádzať cez zadnú časť ozubeného kolesa, blokovací kus by mal byť vložený von a otvorenie blokového kusu by malo cieťou opačným smerom otáčania.
Reťazové koleso by malo byť počas práce naplnené mazacím olejom. Mazací olej musí vstúpiť do zodpovedajúcej medzery medzi valcom a vnútorným objímkou
, Na zlepšenie pracovných podmienok a zníženie opotrebenia. Staré ozubené koleso sa nedá zmiešať s nejakým novým ozubeným kolesom, inak je ľahké produkovať náraz do prevodovky a rozbiť ozubené koleso.
Keď je stroj dlhodobo skladovaný, reťazové koleso by sa malo odstrániť a vyčistiť petrolejom alebo naftovým olejom a potom natierať olejom alebo maslom a skladovať na suchom mieste.
